Ausgangssituation
Das Kongobecken ist nach dem Amazonasgebiet das zweitgrößte Wassereinzugsgebiet der Erde. Es beherbergt eine einzigartige Artenvielfalt und enormes Potenzial für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Anrainerstaaten. Der Fluss hat ein Wasserkraftpotenzial, das theoretisch den gesamten Bedarf von Subsahara-Afrika decken könnte. Viele Regionen sind nur auf dem Wasserweg erreichbar, doch Wasserstraßen, Schiffe und Häfen sind in einem schlechten Zustand. Es kommt häufig zu Unfällen und immer wieder sind einzelne Flussabschnitte unbefahrbar. Bei den wenigen existierenden Infrastrukturprojekten werden Umwelt- und Sozialstandards noch zu wenig berücksichtigt.

Ziel
Beschreiben Sie als Ziel einen erreichten Zustand beim Partner, nicht den Prozess oder die Methode. (Die Formulierung muss nicht der offiziellen Auftragsformulierung entsprechen.)
Beispiel: Die kirgisische Regierung setzt ihr nationales Strategieprogramm zur beruflichen Bildung zunehmend / erfolgreich um.
Ungeeignet: Das Vorhaben unterstützt die kirgisische Regierung bei der Umsetzung ihres nationalen Strategieprogramms zur beruflichen Bildung.

Die Kongobeckenkommission (CICOS) unterstützt ihre Mitgliedsländer bei der Umsetzung von Maßnahmen in der Binnenschifffahrt und bei der nachhaltigen Entwicklung der Wasserressourcen. Vor allem die Abstimmungsplattformen zwischen den sechs Ländern, unter Einbeziehung des Privatsektors, sind ein Novum in der Region.
Vorgehensweise
In der Kongobeckenkommission, mit Sitz in Kinshasa, haben sich zusammengeschlossen: Angola, Gabun, Kamerun, Demokratische Republik Kongo, Republik Kongo, Zentralafrikanische Republik.
Mithilfe des Vorhabens kann die Kongobeckenkommission den Mehrwert regionaler Zusammenarbeit in der Binnenschifffahrt demonstrieren: Die Transportpotenziale werden besser ausgeschöpft und die Schifffahrt wird sicherer. Die Begleitung der regionalen Schifffahrtsschule spielt dabei eine wichtige Rolle. Im grenzüberschreitenden Wasserressourcenmanagement sollen wirtschaftliche Potenziale identifiziert und so genutzt werden, dass sie zur lokalen Entwicklung beitragen. Dazu werden Abstimmungsplattformen geschaffen, die regelmäßige Information, Konsultation und Partizipation der relevanten Akteure und Sektoren in den Mitgliedsländern sicherstellen.

Das Vorhaben trägt darüber hinaus zur verbesserten Leistungsfähigkeit der Kongobeckenkommission durch Organisationsberatung bei.
Wirkungen
Im Rahmen der Vorgängermaßnahme haben sich die Mitgliedsländer auf eine gemeinsame Vision für das Wasserressourcenmanagement verständigt und dazu regionale Strategien verabschiedet. Die Schifffahrtsschule der Kongobeckenkommission wurde renoviert und hat neue Ausbildungsgänge geschaffen. Sie verzeichnet inzwischen eine wachsende Nachfrage aus der gesamten Region. Ein Handbuch liegt vor, das verbindliche Regeln für die Abstimmung zwischen den Anrainerstaaten bei grenzüberschreitenden Infrastrukturprojekten festlegt. Das Informationssystem der Kongobeckenkommission zu Wasserressourcen und Binnenschifffahrt wurde stark verbessert und wird bei politischen Entscheidungen genutzt.
 

Context
The Congo Basin is the world’s second largest river basin, after the Amazon Basin. It is home to a unique range of flora and fauna, and holds enormous potential for the economic and social development of neighbouring states. In theory, the river could provide enough hydropower to cover the entire demand in sub-Saharan Africa. Many regions are only accessible by water, yet waterways, ships and ports are in a poor state of repair. Accidents are common, and individual sections of the river frequently become unnavigable. The few infrastructure projects that do exist still take insufficient account of environmental and social standards.

Objective
The International Commission of the Congo-Oubangui-Sangha Basin (CICOS) assists its member countries with implementing initiatives for inland shipping and sustainable water management. The coordination platforms between the six countries and the way they involve the private sector are unique in the region.

Approach
CICOS, which has its registered offices in Kinshasa, brings together the following countries: Angola, Gabon, Cameroon, Democratic Republic of the Congo, Republic of the Congo, Central African Republic.

With assistance from the programme, CICOS is able to demonstrate the added value of regional cooperation on inland shipping: more effective use of the transport potential, and safer shipping. The provision of support to the Regional Training Center for Inland Navigation (CRFNI) plays a key role in this regard. The transboundary water management programme is designed to enable the identification and exploitation of economic potentials in a way that contributes to local development. To this end, coordination platforms are being established to ensure regular information-sharing, consultation and participation on the part of the relevant actors and sectors in the member countries.

The programme is also working to improve the performance of CICOS through the provision of organisational advisory services.

Results
During the previous initiative, member countries agreed a common vision for water management, and adopted corresponding regional strategies. CICOS’ navigation training centre (CRFNI) has been renovated, and now offers additional new training courses. It is now seeing a growth in demand from the entire region. A manual has been produced that sets out binding rules for coordination between the neighbouring states in transboundary infrastructure projects. Significant improvements have been made to CICOS’ information system on water resources and inland shipping, and the system is now being used in political decision-making processes.